FTI 日本豐田構(gòu)建成本可行性系統(tǒng)
客戶背景
豐田汽車公司(簡稱:豐田)(TOYOTA)是世界十大汽車工業(yè)公司之一,日本最大的汽車公司,創(chuàng)立于1933年。凌志 (日語: レクサス ,英語: Lexus ),是豐田集團旗下的豪華汽車品牌,于全球市場均有銷售。 凌志車廠與豐田集團其他旗下車廠不同,成立之初即是為制造豪華汽車的車廠。凌志于1989年在美國成立,最早鎖定美國市場的高消費顧客作為銷售對象。凌志發(fā)展中心專注于L-finesse理念,一個設(shè)計未來凌志汽車的新理念。 凌志設(shè)計理念融合日本文化的意念及未來汽車科技的發(fā)展。
客戶面臨的挑戰(zhàn)
?一改以往傳統(tǒng)豪華轎車的形象,車身采用了較為新穎的設(shè)計。凌志在生產(chǎn)技術(shù)上的方法和品質(zhì)標準控制都與生產(chǎn)豐田型號有所不同。在生產(chǎn)過程中亦會開發(fā)一些新的模具和特別設(shè)計的生產(chǎn)設(shè)備。 用于生產(chǎn)凌志汽車時的焊接過程、車身面板的合適度和油漆品質(zhì)等都較為嚴謹。隨著新車型的開發(fā)到量產(chǎn),其成本可行性系統(tǒng)的遇到的挑戰(zhàn)也越來越明顯:
?材料使用率難以優(yōu)化到可接受數(shù)值,根據(jù)舊車型開發(fā)的經(jīng)驗,鈑金零件材料使用率處于行業(yè)平均水平,由于汽車包含上萬個零部件,難以集中管理與控制生產(chǎn)零部件所需材料的使用率
?為了滿足零部件的可制造性要求,在開發(fā)后期會經(jīng)常更改零部件的設(shè)計,從而造成設(shè)計周期延長,進而開發(fā)成本也顯著提升
FTI 解決方案
FTI幫助豐田定義降低材料成本的流程,在設(shè)計過程中設(shè)定成本關(guān)卡,通過FTI分析系統(tǒng)檢驗零件設(shè)計成本的有效性
客戶價值
實現(xiàn)并滿足豐田凌志車型設(shè)計要求
?設(shè)計周期顯著縮短,在個別項目上實現(xiàn)了10個月的快速研發(fā)
?車型開發(fā)中的鈑金零件材料使用率大幅提高至平均60%~70%,居于世界領(lǐng)先水平
?設(shè)計前期每節(jié)約1克相當于后期節(jié)省30克重量
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