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FLEXSCHE排程軟件 —— 成功案例

***株式會社 車輛公司

客戶背景

1896年(明治29年)從造船業(yè)務開始的代表日本的綜合工程的企業(yè)。現(xiàn)在、以該集團的目標為世界上人們的豐裕生活與地球環(huán)境的未來作出貢獻的Global Kawasaki”為本,從造船、鐵路車輛、飛機、摩托車到能源環(huán)保設備、產(chǎn)業(yè)機器人等廣泛的業(yè)務領域,為了日本乃至世界各國的發(fā)展作出了貢獻。

Flexsche導入背景

引進FLEXSCHE從而實現(xiàn)生產(chǎn)負荷的平準化
前置期縮短了約40日、早期供給材料的量減少為6分之1

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從陸···宇宙到深海、該公司是向世界展開業(yè)務的世界屈指的綜合工程制造商。另外該公司作為日本鐵路車輛制造的龍頭企業(yè),不僅僅面向日本國內、同時面向世界推出了新干線、在來線、特快電車、地鐵電車、火車、單軌電車等各種車輛。需要豐富的實績和高度的技術力量的鐵路車輛事業(yè)、在近年來激烈的競爭中,提高生產(chǎn)效率以及降低成本成為重要的課題。該公司的車輛公司生產(chǎn)本部的工作部轉向架科、對應由于列車時刻表的變更等訂單重疊時的先行制造。但是實際上、很難判斷應該著手制造的時機,有不必要的過長的制造前置時間發(fā)生、和提早準備材料的傾向??紤]到應該一邊對工作負荷進行平準化一邊擬定相應的準確的生產(chǎn)計劃、從而引進了生產(chǎn)排程軟件FLEXSCHE。以瓶頸工序為中心的工作計劃使制造前置時間縮短了約40日,材料的庫存量也同時減少為6分之1。新構筑的生產(chǎn)系統(tǒng)也與FLEXSCHE相連接、從而逐步改善了在合適的時機采購電機等采購品的課題。

導入Flexsche后為客戶解決的課題

對為了先行制造由于早期供給從而引發(fā)庫存過多的課題

從競爭力的觀點來看,降低成本和提高效率是重要的課題。該公司在制造轉向架上也爭取在降低材料費的同時提高生產(chǎn)的效率,但是制造轉向架與定制相近,多品種少批量生產(chǎn)成為阻礙效率提高的重大原因。

轉向架可分為在來線、新干線、火車、使用橡膠輪胎的新都市交通的車輛4大類型。例如、因為新干線和在來線所需要的剎車力不同,所以轉向架的零件也不同。另外、根據(jù)海外的規(guī)格不同而不同,就算是相同的在來線也由于客戶的維護工作的方法不同等、規(guī)格和要求有所差異。擬定生產(chǎn)計劃時,難在多品種少批量的訂單生產(chǎn)、無法庫存生產(chǎn),西原昭彥說道。

由于無法進行庫存生產(chǎn),所以由于列車時刻表的變更等訂單重疊時、以先行制造進行對應。制造轉向架時,由于車軸等的前置期較長、所以在1年前拿到訂單。如果不遵守交貨期則會影響到列車時刻表,所以訂單重疊時進行先行制造,山元博司說道。

該公司的轉向架的制造從采購鐵板到完成轉向架所有都在公司內管理,需要大約4個月的時間。內容為刨平或彎曲鐵板的工作需要3周、焊接等需要1.5個月、安裝零件和機械加工需要2周、組裝需要2周。一般、由于新干線和在來線等工作負荷不同、所以混合生產(chǎn)4、5種車輛。

由于前置期較長、進行先行制造,所以無論如何都無法避免過早采購材料,容易造成庫存過多。因為材料較大所以有場所的制約。為了防止庫存過多,需要縮短前置期、減少早期供給材料量(西原)。 ?

重排程和靈活性是采用FLEXSCHE的關鍵

在擬定生產(chǎn)計劃時不考慮如何縮短前置期則無法實現(xiàn)。從前是根據(jù)現(xiàn)場的班長等的直覺和經(jīng)驗,使用表格計算軟件等擬定生產(chǎn)計劃,有提早采購材料、在有庫存的情況下工作等這樣的習慣。

轉向架1臺的零件數(shù)大約為350種,除了最終工序組裝以外、制造1臺有1000道工序,工人300人。正確進行這樣復雜而且龐大的工作的排程已經(jīng)超過了人的管理能力。所以開始考慮引進排程軟件 (西原)。

調查研究了多種生產(chǎn)排程軟件后最終采用了FLEXSCHE。山元如下闡述了采用的理由。轉向架科由于是多品種少批量,實際現(xiàn)場發(fā)生很多狀況,而且時刻變化。例如,對應突然休息的員工或將沒有完成的工作作為第二天的工作重新排程等。我們重視是否能夠靈活對應我公司這樣的狀況。另外我公司工作數(shù)據(jù)量龐大、工作變更頻發(fā),可迅速重排程也是采用的關鍵。

前置期縮短了約40日、早期供給材料的量減少為6分之1

2008年春引進FLEXSCHE,基于排程結果發(fā)出工作指示,導入實績調整計劃。作為引進效果山元首先舉出了工作負荷的平準化。使用FLEXSCHE,一邊在各種設備之間平準化工作負荷,一邊以瓶頸工序為中心自動擬定相應的準確的計劃。每個零件其瓶頸都不同。迄今為止因為管理瓶頸工序非常困難,所以發(fā)生前工序著手過早,后工序等待的現(xiàn)象。引進FLEXSCHE 1年后最多達到了30萬工作,所以可以想像當時僅靠手工作業(yè)真的無法應對。

10分鐘、20分鐘的工作相連時必然難以管理瓶頸。使用FLEXSCHE排程后,就算是設備滿負荷運轉的狀況也會一目了然,同時得到明確化從前難以確認的瓶頸的效果。山元說:通過使用FLEXSCHE最適化分派,排除了瓶頸工序的前工序過早著手,后工序等待這樣的非效率性因素。實現(xiàn)了全體的工作工序的效率化。結果前置期縮短了約40日。

由于縮短了前置期,早期供給材的庫存量也減少到6分之1,使100平方米的空間得以有效利用。還有可以正確判斷未來數(shù)月的狀況,同時可令外協(xié)投標、實現(xiàn)了降低成本。另外也排除了無謂的外協(xié)、提高了內制率。

使用FLEXSCHE實現(xiàn)了零件制造狀況的管理、也實現(xiàn)了信息的共享

引進FLEXSCHE并在現(xiàn)場確立基于新的排程進行工作、用了1年時間。藤井博之說道:因為對過去任由現(xiàn)場的細致部分進行了排程,所以引進后每周都召集現(xiàn)場的員工進行說明和建議。另外也針對現(xiàn)場的需求作了很多討論。與現(xiàn)場交換意見以及調整工作等花費了很長時間。

現(xiàn)場的需求很多都是關于工作指示等報表的可視性和易讀性??蛻糁赋觯?/span>從FLEXSCHE抽出現(xiàn)場所需要的信息。不僅僅是工作指示,對于未完成的工作的部分為了在工序會議中跟進需要很多報表、各個工序之間聯(lián)系的傳票、供給材料時的供給指示以及供給管理表格等,所需資料種類也是多種多樣,關于進度管理也是只看某個工作并不知道該工序是否來得及。而當前我們成功汲取了現(xiàn)場的信息,將進度管理信息用一張表匯總,就能夠確實把握現(xiàn)場的狀況了。相關人員全員能夠共享這些信息也是很大的優(yōu)勢。

客戶表示隨著漸漸熟練掌握了FLEXSCHE,運用也得到了改善。

隨著制作主數(shù)據(jù)和工作實績的經(jīng)驗的積累,利用過去的數(shù)據(jù)能夠高效新建數(shù)據(jù)。另外逐漸改良排程規(guī)則后重排程時間也縮短到5分之1。今后我們也會在各個方面努力鉆研,同時也期待FLEXSCHE在性能面有更好的表現(xiàn)。

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